Ciências HumanasENEM 2014Nível 3
A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
JANOT, L. F. A caminho de Guaratiba. Disponível em: www.iab.org.br. Acesso em: 9 jan. 2014 (adaptado).
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela
Fonte: ENEM 2014 · questão 27 · INEP.
Aretirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
Bdemanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
Cpresença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
Daglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a construção do transporte metroviário.
Epredominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.✓ correta
Resposta correta: alternativa E
💡 Explicação
O texto mostra que, a partir dos anos 1950, as cidades brasileiras foram remodeladas para o automóvel: ruas alargadas, viadutos e túneis, enquanto bondes e trens foram abandonados. Isso reflete a opção do país pelo modelo rodoviário, impulsionada pela chegada das multinacionais automobilísticas (como no governo JK), que fez o transporte 'sair dos trilhos' e ir para o asfalto. Não se trata de falta de investimento estatal em geral — o Estado investiu muito, mas em estradas e obras viárias, privilegiando carros e ônibus em vez do transporte sobre trilhos.Questão enviada por Marcelo Merreles ao banco público do Canetinha.